ekopojazd - mBlog.pl
Dodaj link do tego mBloga do serwisu Startowy.comDodaj kanał RSS do serwisu Startowy.comRSS
mblog.pl

O nas
  • O sobie:
    Strona projektu \"Ekopojazd\" realizowanego w Kole Modelarskim przy Zespole Szkół Salezjańskich w Mińsku Mazowieckim.
Księga gości
ekopojazd
Rok szkolny się skończył a prace trwają nadal.
2012-07-19 | 23:18:48
autor: ekopojazd | skomentuj (0)

Ekopojazd jest już dostosowany do poruszania się po drogach publicznychUśmiech, jednak prace trwają nadal. 

Pieścimy złącza Zażenowaniestyki, dzięki tacie Konrada wzbogaciliśmy się o świetne i proste rozwiązanie przełączania napięć, dlatego możemy jechać ekonomicznie lub dynamicznie.

Grzesiek znalazł  sposób na oświetlenie, które teraz realizujemy. Do doboru rezystorów używany tego http://www.hebeiltd.com.cn/?p=zz.led.resistor.calculator#parallel kalkulatora POLECAM. Pomysł zaczerpnięty z http://majsterkowo.pl/jak-wykonac-oswietlenie-diodowe-na-usb/.
Jak dobrze pójdą testy to pakujemy w poniedziałek maszynę na samochód i jedziemy do Bornego Sulinowa w celu udziału w rajdzie po bezdrożach poradzieckich poligonów.
Nasze poczynania będziecie mogli śledzić od środy na http://www.minsk.salezjanie.pl/aktual/ .
Wierzymy, że ekopojazd z wyprawy wróci w całości.  

A jak nie ? Płaczę i zgrzytanie zębów. 

Dostosowywanie do poruszania się po drodze publicznej.
2012-06-07 | 13:50:53
autor: ekopojazd | skomentuj (3)

26.05 o 9:00 spotkaliśmy się w "Mechaniku", by dalej pracować nad ekopojazdem. Ja (Konrad) i p. Piotr pracowaliśmy nad kierunkowskazami, które już są na swoim miejscu, nawet świecą, ale nie murgają, bo przerywacz, który przyniosłem nie chciał działać ( coś pokręciłem z podłączaniem go ) i kilkoma innymi rzeczami. Pierwsze co, zmieniliśmy skrzynki na akumulatory, bo stara urwała się, gdy sprawdzałem prędkość pojazdu na zasilaniu 48V. W końcu cztery akumulatory to już spory ciężar. Połączyliśmy od nowa obwód wg. pomysłu p. Piotra (teraz można podłączyć rower pod 48V, lub pod 24V). Musieliśmy też trochę podwyższyć mocowanie paneli słonecznych, bo nowe siedzenie, które jest w trakcie powstawania jest wyższe od teraźniejszego, i mógłby ktoś głową o panel uderzać Klosze kierunkowskazów wzieliśmy od ursusa c330 Pasują idealnie. Ale zrobiliśmy małą modernizację, i ze środka wyrzuciliśmy standardową żarówkę, i zastąpiliśmy ją 6 diodami. Koło 15:00 skończyliśmy pracę, i zrobiliśmy próbę zasięgu ekopojazdu, przejeżdżając około 15 km do mojego domu. Pojazd zdał test celująco. Myślę, że jeszcze trochę kilometrów by spokojnie zrobił. To tyle z dzisiejszego dnia

 A tu kilka zdjęć z tego dnia:

Lutowanie kierunków.

 

Jazda..
 

II etap
2012-05-26 | 19:25:55
autor: ekopojazd | skomentuj (3)

 

 

W styczniu rozpoczęliśmy drugi etap naszego projektu. Efekty przerosły nasze oczekiwania. Wkrótce nowe informacje.


Co to jest pojazd wolnobieżny?
2010-06-26 | 23:20:07
autor: ekopojazd | skomentuj (6)

Co to jest pojazd wolnobieżny?

Nasza konstrukcja to pojazd wolnobieżny, czyli pojazd którego konstrukcja ogranicza prędkość do 25 km/h.

Ustawa z dn. 20 czerwca 1997 r.- Prawo o ruchu drogowym
Art. 2

  1. pojazd wolnobieżny to pojazd silnikowy, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 25 km/h, z wyłączeniem ciągnika rolniczego;

 

Pojazdy wolnobieżne jako specjalna kategoria pojazdów nie muszą posiadać homologacji - mogą poruszać się po drogach publicznych bez konieczności posiadania tablic rejestracyjnych i dowodu rejestracyjnego. Mówi o tym Art. 71 Kodeksu drogowego.

Ustawa z dn. 20 czerwca 1997 r.- Prawo o ruchu drogowym
Art. 71.

  1. Dokumentem stwierdzającym dopuszczenie do ruchu pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, motoroweru lub przyczepy jest dowód rejestracyjny albo pozwolenie czasowe. Przepis ten nie dotyczy pojazdów, o których mowa w ust.3.
  2. Pojazdy określone w ust. 1 są dopuszczone do ruchu, jeżeli odpowiadają warunkom określonym w art. 66 oraz są zarejestrowane i zaopatrzone w zalegalizowane tablice (tablicę) rejestracyjne, a w przypadku pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, w nalepkę kontrolną.
  3. Pojazd niewymieniony w ust. 1, przyczepa motocyklowa oraz przyczepa specjalna przeznaczona do ciągnięcia przez ciągnik rolniczy lub pojazd wolnobieżny jest dopuszczony do ruchu, jeżeli odpowiada warunkom określonym w art.66.

 

Art. 66.
Pojazd uczestniczący w ruchu ma być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego:

  1. nie zagrażało bezpieczeństwu osób nim jadących lub innych uczestników ruchu, nie naruszało porządku ruchu na drodze i nie narażało kogokolwiek na szkodę;
  2. nie zakłócało spokoju publicznego przez powodowanie hałasu przekraczającego poziom określony w przepisach szczegółowych;
  3. nie powodowało wydzielania szkodliwych substancji w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych;
  4. nie powodowało niszczenia drogi;
  5. zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy oraz łatwe, wygodne i pewne posługiwanie się urządzeniami do kierowania, hamowania, sygnalizacji i oświetlenia drogi przy równoczesnym jej obserwowaniu;
  6. nie powodowało zakłóceń radioelektrycznych w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych.

Szczegółowe warunki techniczne i zakres niezbędnego wyposażenia pojazdów w tym pojazdów wolnobieżnych podaje Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 31 grudnia 2002 r.

 

Dzień prezentacji
2010-06-26 | 22:52:45
autor: ekopojazd | skomentuj (0)
 

24 czerwca zgodnie z planem dokończyliśmy i zaprezentowaliśmy nasz pojazd szerszej widowni. Zainteresowanie było spore, nie mogliśmy pokazać go w ruchu ponieważ  nie dopisała pogoda, a pojazd nie jest przygotowany do jazdy w czasie deszczu.

Niestety kłopoty techniczne  w ostatnich dniach nas nie ominęły.  Do dnia prezentacji nie poradziliśmy sobie z wiecznie palącymi się bezpiecznikami. W związku z tym przerobiliśmy instalację elektryczną z 24V na 12V, znacznie wydłuży to czas  pracy na jednym pełnym naładowaniu ale zmniejszyło moc. Nawet niewielka (prawie niezauważalna)górka  jest dla „bolidu” problemem.

Po płaskim jeździ się całkiem miło, nie zmierzaliśmy jeszcze max prędkości, ta obliczeniowa to 25 km/h, moc teoretyczna 250W, ale przy napięciu 24V, jaka jest rzeczywista przy 12V nie wiemy.

W przyszłym roku popracujemy nad tymi niedociągnięciami.

Baterie słoneczne  zostały zamontowane na samym końcu. Moc wyjściowa jednego naszego ogniwa to 30W mamy ich dwa co oznacza, że pełne naładowanie całkowicie rozładowanych dwóch akumulatorów 20 Ah  potrwa ponad dobę w pełnym słońcu. Przewidując potrzebę szybszego wyjazdu ekopojazd ma również możliwość ładowania bezpośrednio z sieci energetycznej czyli inaczej prosto z gniazdka 230V, co znacznie może skrócić czas potrzeby do odtworzenia gotowości pojazdu.

Pojazd na razie wyposażony jest w dwa hamulce i elementy odblaskowe z przodu białe, z tyłu czerwone, a nawet z boku pomarańczowe oraz sygnał dźwiękowy (dzwonek). W przyszłym roku zamontujemy jeszcze światła przednie i tylne, a także kierunkowskazy. Tak by bez przeszkód poruszać sie po drogach publicznych.

Jeżeli zechcesz się włączyć w budowanie ciekawych konstrukcji zgłoś sie do nas we wrześniu.

 

Ekopojazd można obejrzeć, poznać jego budowę w szkole, po wcześniejszym uzgodnieniu odbyć jazdę po boisku szkolnym. Jeżeli chcesz wesprzeć finansowo naszą działalność umożliwić dalszy rozwój koła modelarskiego możesz wpłacić dowolną kwotę na konto szkoły z dopiskiem „MODELARNIA”.

 

Dziękujemy dotychczasowym darczyńcom a w szczególności yrekcji szkoły oraz Firmie  

"ARGON"

- lutowanie srebrem metali kolorowych

- spawanie mosiądzu, kwasówki 

- bramy, kraty, ogrodzenia

- możliwość spawania i malowania u klienta

Mińsk Maz., ul. Huberta 41

tel. 505 636 858